Luksuslikuma ja dünaamilisemana kui ealeski varem, jätkab E-klassi sedaan Mercedes-Benzi suur-keskklassi autode pikaajalist tava. Traditsioonilise põhimudelina seab E-klass sihid paika ka teiste Mercedese sõiduautode jaoks.

E-klassi auto on eelkäijast mõõtmetelt suurem ja stiililt veelgi enesekindlam. Auto pikkus on suurenenud 12 mm ja laius 32 mm võrra ning teljevahe on nüüd 16 mm võrra suurem. Pöördeliselt uuenenud välisdisain rõhutab esinduslikkust ja stiilset agressiivsust, kiilukujulised kerekontuurid rõhutavad võimsust. E-klassi kuulsad kaksikesilaternad on muutunud rombikujulisteks, tagatiibade "muskliline" joon vihjab ajalooliste pontoonkerega Mercedeste disainile. Uueilmeline kolmeosaline esipõrkeraud püüab pilku koos noobli kroomitud radiaatorivõrega.

Tavakohaselt on E-klassi auto saadaval lisaks baasmudelile ka ELEGANCE- ja AVANTGARDE-versioonides, mis erinevad üksteisest välis- ja sisekujustuse poolest. Lisaks pakutakse ka AMG disaini- ja varustuspaketti.

E-klassi salong on tänu auto suurenenud välismõõtudele ruumikust juurde saanud. Nagu auto välisilmegi, on ka interjöör maskuliinsemaks muutunud. Eelmise põlvkonna E-klassi lauged ja ovaalsed pinnad on asendunud täisnurkse geomeetriaga. Auto istmete kujustamisel on kasutatud klassikaliste Mercedeste luksuslikku stiili, autot saab tellida ka kahe eraldiasetseva tagaistmega.

 

70 aasta pikkuse arengu tulemusena on E-klassi Mercedes kujunenud autoks, mis pakub parimaid lahendusi kõigis liiklusolukordades. Selleks on auto varustatud paljude kõrgtehnoloogiliste süsteemidega.

Esimese autona maailmas pakutakse E-klassi Mercedesele kohanduvate kaugtulede abisüsteemi (Adaptive Main Beam Assist), mis aitab vältida vastusõitjate pimestamist. Automaatika lülitab tuled ümber vastavalt tuuleklaasil asuva kaamera signaalidele. Nüüdsest on E-klassile saadaval ka infrapunakiirte tehnoloogial töötav öise nägemise abiseade Night View Assist ning ka tahavaatepeelglite vaateväljast välja jäävaid "pimenurki" jälgiv Blind Spot Assist. Lane Keeping Assist hoiatab juhti tahtmatu sõidureast väljalibisemise korral rooliratta vibratsioonidega. Ainulaadne seade Speed Limit Assist tunneb ära kiirusepiirangumärgid teel ja näitab spidomeetril soovitavat kiirust. 

E-klaasi autoga toob Mercedes-Benz välja tähelepanuassistendiks (ATTENTION ASSIST) kutsutava süsteemi. Salongis asuvad 70 andurit analüüsivad juhi sõiduvõtteid ja fikseerivad juhi väsimusemärke, mille ilmnedes hoiatatakse teda heli- ja nähtava signaaliga. Peamise tähelepanu all on roolikeeramise dünaamika jälgimine. See süsteem kuulub E-klassi kõigi mudelite standardvarustusse nagu ka edasiarendatud piduriassistent Brake Assist PLUS. Pikivahet jälgiv radartehnoloogial põhinev kiirusehoidik DISTRONIC PLUS kuulub lisavarustusse.

E-klassi standardvarustusse kuuluvad 7 turvapatja, ohuennetussüsteem PRE-SAFE^® ning uuendusena ka turvaline mootorikatte kaas (active bonnet). Kokkupõrke korral tõuseb kaane tagaosa sekundi murdosa vältel ülespoole, vähendades kahjustusi jalakäijatele. E-klassi turvalisuse kindlustab ka eelkäija omast 30% jäigem kerekonstruktsioon.

 

 

E-klassi mootorivalikus on traditsiooniliselt 4- ja 6-silindrilised diiselmootorid ning 4-, 6- ja 8-silindrilised bensiinimootorid. Tänu uuenduslikele mootoritehnoloogiatele on uute mudelite kütusekulu vähenenud kuni 23%. Koos sellega on märgatavalt vähenenud ka CO₂ heitkogused – kõik mootorid vastavad Euro 5-normidele.

Enamuse E-klassi autodest moodustavad BlueEFFICIENCY-mudelid, mille mootor, kere aerodünaamika, rehvid jm komponendid tagavad väiksema kütusekuluga suurema võimsuse ja loodusesäästlikkuse. Niisugused mudelid on E 220 CDI, E 250 CDI, E 350 CDI ning E 250 CGI ja E 350 CGI. Kõik E-klassi 4- ja 6-silindrilised mootorid on varustatud otsesissepritsesüsteemiga. 

Võimsaimaks mudeliks on V8-mootoriga E 500 (388 hj), mis saavutab 100-kilomeetrise tunnikiiruse 5,2 sekundiga. Kolm nelikveolist E-klassi autot (üks diiselmootoriga, kaks bensiinimootoriga) kasutavad uue põlvkonna 4MATIC-süsteemi.